Світлодіодне вуличне освітлення — технічні характеристики

Дорожні та вуличні світильники для муніципальних, автомагістралей, магістральних та житлових доріг. Світлодіодне вуличне освітлення Доступні як інтегровані кузова або модульні конструкції з доступом водія без інструментів. Розроблено відповідно до класів дорожнього покриття за стандартом EN 13201 від ME1 до P4.

Основні характеристики

Потужність: 30 Вт / 50 Вт / 60 Вт / 80 Вт / 100 Вт / 120 Вт / 150 Вт / 180 Вт / 200 Вт / 240 Вт / 300 Вт. Модульні моделі мають вищу потужність. Для довідки, 100 Вт покриває більшість 2–4-смугових колекторних доріг при висоті монтажу 8–10 метрів.

Вхід: стандарт змінного струму 100–277 В, 50/60 Гц. Доступне 200–480 В — поширене в північноамериканських дорожніх ланцюгах та деяких об'єктах інфраструктури Близького Сходу.

Ефективність: ≥ 150 лм/Вт стандартно, ≥ 160 лм/Вт PRO. PRO використовує світлодіоди з щільнішим розподілом світла та отримує додаткові 10 лм/Вт. PRO окуповується за рахунок економії енергії протягом 3–4 років за типовими муніципальними тарифами на електроенергію, за умови 12-годинної роботи щоночі.

CRI: ≥ 70 стандартно, ≥ 80 або ≥ 90 на запит. CRI 70 – це галузева норма для дорожнього покриття — ви ідентифікуєте об’єкти, а не оцінюєте колір. Збільште до 80, якщо вулиця також є пішохідною торговою зоною. 90 – це незвично для вуличного освітлення, але ми можемо це зробити, якщо цього вимагає ваш тендер.

CCT: 3000K / 4000K / 5000K. 4000K – це поточне значення за замовчуванням для більшості муніципальних проектів. 3000K набирає популярності в житлових районах та зонах з темним небом (тепліший CCT = менший вміст синього = менше світіння неба). Деякі муніципалітети США зараз встановлюють максимум 3000K.

Розподіл світла: IESNA Тип II / Тип III / Тип III-M (середній) / Тип IV / Тип V. Це досягається за допомогою змінних лінзових решіток всередині корпусу. Тип II призначений для вузьких доріг та велосипедних доріжок (розкид приблизно 1,5× висота монтажу вбік). Тип III для стандартних доріг з 2–4 смугами руху. Тип III-M для ширших магістралей із роздільною смугою. Тип IV розкидує світло вперед — добре підходить для перехресть та парковок, де ви монтуєте світло з одного боку. Тип V симетричний на 360° для площ та кільцевих розв’язок.

Клас захисту IP: світильник загалом IP65, відсік драйвера IP67. Драйвер розташований у власному герметичному корпусі з окремою прокладкою, тому навіть якщо головне ущільнення корпусу зрештою протікає, драйвер залишається сухим.

Клас захисту IK: стандарт IK08, IK10 на запит з посиленим корпусом.

Корпус: литий під тиском алюміній ADC12, порошкове покриття. Стандартні кольори: сірий, чорний, темно-зелений. Індивідуальний RAL на запит з мінімальним замовленням.

Лінза: УФ-стабілізований оптичний полікарбонат, пропускання ≥ 92%. Має значення клас полікарбонату — дешеві лінзи з полікарбонату жовтіють протягом 3–5 років, а світловіддача падає незалежно від амортизації світлодіодів.

Монтаж: Бічний вхід для патрубків ø42–60 мм або на вершині стовпа для ø60–76 мм. Регульований нахил ±15°, що дозволяє вирівнювати світильник незалежно від кута нахилу стовпа. Дивовижна кількість вуличних ліхтарів встановлюється під нахилом, оскільки монтажник не відрегулював кут патрубка — регулювання нахилу виправляє цю проблему.

Захист від перенапруги: 10 кВ (LN + L-PE комбіновано) стандартно для всіх моделей. Це не є опцією — вуличні ліхтарі набагато частіше страждають від перенапруги в лінії від ударів блискавки поблизу, ніж від прямих ударів. 20 кВ доступне для регіонів, схильних до блискавкоураження, та критичної інфраструктури.

Вітровість: ≤ 0,10 м² до 150 Вт, ≤ 0,18 м² до 300 Вт. Важливо для розрахунків навантаження на конструкцію стовпа. Якщо вашому постачальнику стовпів потрібна точна EPA (ефективна площа проекції) для конкретної моделі та кута монтажу, ми її надамо.

Світлодіодні чіпи: стандартні та PRO від Philips Lumileds. Bridgelux або Osram на запит. Ми за замовчуванням використовуємо Lumileds для вуличних ліхтарів, оскільки їхні дані щодо збереження світлового потоку за підвищених температур є одними з найкращих у галузі, а теплове середовище вуличного освітлення є суворим.

Драйвер: Стандартна комплектація серії Meanwell XLG/HLG. MOSO або Inventronics на запит для оптимізації витрат на великі програми. Доступ до відсіку водія здійснюється без використання інструментів на модульних моделях — відкрийте дві засувки, і він відкидається. Це важливо, коли бригада з технічного обслуговування виконує 50 робіт з опорами за зміну.

Дімування: без регулювання яскравості, 0-10 В, DALI-2, 1–10 В або регулювання яскравості по мережі живлення. У більшості муніципальних проектів використовується або взагалі без регулювання яскравості (лише ввімкнення/вимкнення за допомогою фотоелемента), або просте регулювання яскравості за розкладом у драйвері. DALI-2 набуває популярності для розгортання «розумних» міст, де центральна система управління контролює вихідну потужність кожного світильника.

Розумне керування: 7-контактний роз'єм NEMA (ANSI C136.41, також відомий як Zhaga Book 18) зверху корпусу — стандартний галузевий інтерфейс для фотоелементів, що підключаються, та бездротових вузлів. Ми постачаємо пристрій із замикаючою кришкою, якщо ви не використовуєте роз'єм. Замість зовнішнього вузла доступний інтегрований NB-IoT або LoRaWAN.

Коефіцієнт потужності: ≥ 0,95 при повному навантаженні. КНС < 10%.

L70: ≥ 50 000 годин при Tc 75°C для стандартного варіанту, ≥ 100 000 годин для PRO (світлодіоди Lumileds + драйвер Meanwell, перевірений прогноз TM-21 на основі даних LM-80 за ≥ 10 000 годин).

Робоча температура: від -40°C до +50°C. Протестовано з обох боків. Холодний запуск при -40°C важливий для Північної Європи, Канади та високогірних установок, де водіям потрібно запускати двигун без вагань.

Дихальний клапан: нержавіюча сталь M12 на кожному блоці — вирівнює тиск під час нагрівання та охолодження приладу, не пропускаючи вологе повітря через прокладки. Це один із тих компонентів вартістю 2 долари, який подвоює ефективний термін служби ущільнення, і ми встановлюємо його на кожен зовнішній прилад за замовчуванням.

Проводка: Попередньо підключений гумовий кабель H05RN-F 3×1,0 мм², довжина проводу 600 мм. Доступні нестандартні довжини — якщо вам потрібно 2 метри, щоб дістатися до розподільної коробки всередині стовпа, просто повідомте нам.

Мерехтіння: < 5% згідно з класифікацією низького ризику IEEE 1789. Для дороги це не проблема безпеки — це проблема комфорту для мешканців, вікна спалень яких виходять на вулицю.

Гарантія: 3 роки стандартної гарантії, 5 років PRO, 7 років PRO + Meanwell.

Сертифікати: CE, RoHS, CB. ENEC на запит. Документація про фотометричну відповідність EN 13201 доступна. Звіти ISTMT (випробування теплових вимірювань на місці) на запит. DLC для північноамериканських проектів на окремих моделях.

Який розподіл для якої дороги

Приблизний посібник — перевірте за допомогою розрахунку освітлення:

Замовлення

LFL-SL-[потужність]-[розподіл]-[CRI]-[CCT]-[дімування]-[драйвер]-[опції]

LFL-SL-100W-T3M-CRI70-4000K-DALI-MW-NEMA

→ 100 Вт, тип III-M, CRI 70, 4000K, регулювання яскравості DALI-2, Meanwell, з 7-контактним роз'ємом NEMA

Надішліть нам поперечний переріз дороги та схему розташування стовпів, і ми виконаємо розрахунок за стандартом EN 13201, щоб ви могли побачити показники яскравості, рівномірності та відблисків перед замовленням. Легше скоригувати потужність та розподіл на етапі проектування, ніж після встановлення.